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山竹,Waymo估值被投行下调40%:自动驾驶商业化时刻超预期-雷火电竞

admin 南方天气预报 2019-10-01 247 0
主动驾驭轿车市场面对应战的情况下,谷歌(Google)母公司Alphabet旗下主动驾驭轿车研制公司Waymo的估值也大打折扣。

Waymo无人驾驭轿车 视觉我国 材料图


北京时刻9月28日,据美国媒体CNBC报导,国际金融服务公司摩根士丹利(Morgan Stanley)剖析师以为,Waymo无人驾驭轿车商业化所需的时刻比预期更长,因而依据现金流量折现剖析,摩根士丹利将Waymo的估值从1750亿美元下调至1050亿美元,下调起伏高达40%。

摩根士丹利表明,降轻视值的最大原因是,整个职业的开展速度比预期的要慢,而且拼车的丢失将继续添加,这主要是由于对安全驾驭员的继续需求。

据彭博社报导,剖析师布莱恩·诺瓦克(Brian Nowak)表明,在曩昔的一年中,存在着与主动驾驭技能的商业化和开展有关的一系列妨碍。“最值得注意的是,咱们轻视了轿车中或许存在安全驾驭员的时刻,以及推出主动驾驭同享服务的时刻。”诺瓦克写道。

投资者和剖析师意识到,一旦民众以为,主动驾驭普及率不会在近年内大幅上升,那么环绕主动驾驭轿车的炒作就将衰退。虽然Waymo、出行公司Uber 、电动车制作公司特斯拉等公司不断在主动驾驭范畴获得前进,并进跋涉一步测验,但在未来几年内替代人类驾驭员的愿望已被大多数公司抛弃。

Waymo曾是谷歌的主动驾驭轿车项目,近年来获得了长足的前进:获得了监管部门的同意,优化了驾驭体系并与其他轿车制作商建立了协作伙伴关系。但是,CNBC在8月报导称,Waymo的主动驾驭轿车依然严峻依靠人为要素,包含在搭车时装备安全驾驭员。

依据彭博社报导,摩根士丹利表明,较低的Waymo估值在必定程度上受到了搭车同享赢利率下降的影响,由于安全驾驭员的很多运用以及长时刻的亏本。与此同时,剖析师表明,主动物流服务开展缓慢也是形成估值下降的要素之一。

不过,诺瓦克表明,他依然看好主动驾驭技能的长时间潜力,而且对工业主导者的赢利持乐观态度。
责任编辑:孙扶
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